18/10/2013
La nouvelle Peugeot 308 attire l'oeil, que ça soit de part son bouclier avant agressif (finition Féline) ou encore son profil inspiré fortement de la VW Golf 7. Design peut-être trop classique malgré des lignes tendues.
Niveau motorisation, cette version haut de gamme Féline est dôtée d'un bloc 1.6 e-Hdi développant 115 chevaux et qui consomme environ 6,7L/100km. Consommation à relativiser puisque le véhicule n'affichait pas 1000km lors de l'essai.
Le nouveau chassis de cette 308 fait des merveilles et progresse de façon plus que significative par rapport à l'ancienne génération. Elle adhère d'une façon remarquable à grande vitesse même sur sol humide recouvert de feuilles (voir vidéo).
A l'intérieur, tout est épuré, il ne reste que quelques commandes, l'essentiel étant regroupé sur l'écran tactile. Assez déroutant au début comme planche de bord, on s'y fait très rapidement.
Au niveau du confort, cette nouvelle 308 propose ici des sièges sports qui enveloppent et maintiennent très bien. A l'arrière, le confort est également au rendez-vous. A noter la place centrale arrière qui dispose d'une trappe à ski.
Enfin, le coffre dispose d'un volume de chargement compris entre 340 et 1200 litres.
Peugeot signe là un excellent produit qui progresse qualitativement et qui prétend se battre sur les terres germaniques.
Merci à Mr Joffin et Mr Reinartz de Peugeot Bailly à Longwy pour cet essai.